기어비 2

HONDA CBR 600RR 2009' 질문있습니다.

나의 비알이에 대해서 엄청난 궁금증이 생겼는데.. 우리나라 포털사이트 검색으로는 한계가 있군용;;; 아래 그림은 2011/11/14 - [Etc] - Service Manual 에서 GENERAL INFORMATION부분의 GENARAL SPECIFICATIONS에 나와있는 내용입니다. 1. 그래서 순정은 어떤 기어비를 쓰고있다는 겁니까? 42/16이라는거예요??? 2. 순정이 NGK, DENSO라는겁니까? 맞다면 NGK라는거예요? DENSO라는거예요? 3. 왜 플러그 케이블 방식 정보는 없지요? CR1, CR2등등의 방식이 있는것같은데요~ 답변해주신분께 추첨을 통하여.......... 쿨럭~

Etc 2012.06.13

소기어(drive gear)와 대기어(driven gear). 그리고 기어비(Gear Ratio)

언젠가? 혹은 조만간 교환해야만 해야할것 같은 체인을 알아보며, 대기어와 소기어를 알아보던중!!!!! 600RR용 대기어가 41T(Tooth)와 42T두개가 있네?? 대체 순정은 몇T지? 소기어도 하나가 아니네??? 일반적으로 대기어와 소기어의 톱니수에 따른 차이를 힘(토크)과 최고속력(?)으로 연결하여 알고있다. 대기어가 크면(톱니가 많으면) 초반 토크가 강해져서 저속 치고 나가는 힘이 잘 전달된다. 윌리묘기를 점문적으로 하는 사람들의 대기어가 엄청나게 큰 이유도 여기에 있다. 대신 최고시속이 팍팍 줄어든다. 반면 대기어가 작으면 최고 시속은 높아지지만 저속 힘이 약해져서 맛이 없어질 수 있다. 암튼 순정의 T를 알아보기를 중지하고 좀더 최적의 기어비를 찾기 시작했다. http://www.bikeren..

Info 2011.12.25